5 月 3 日，在 JEC World 2022 上，  Collier Aerospace Corp.（美国弗吉尼亚州纽波特纽斯）推出了新的 HyperX 设计和分析软件，用于飞机、航天和汽车以及许多其他高端应用中使用的复合材料和金属结构. 据报道，这种计算机辅助工程 (CAE) 解决方案提供了强大而复杂的功能，包括应力分析和尺寸优化，使结构分析和设计团队能够实现多个目标，包括减轻结构重量、缩短开发进度、提高可生产性和机身认证。

        在 Collier Aerospace 的展位（6 号馆的 K44），工程师们正在进行现场演示，展示该公司的 HyperX 软件如何将结构重量减轻多达 20% 并缩短设计进度，同时仍能实现优化设计。该公司还重点关注了两个使用 HyperX 软件进行尺寸优化的项目：瑞士 SP80 团队的风筝动力复合材料竞赛帆船；和天然纤维风力涡轮机叶片，韩国海军建筑与海洋工程系（USNA，安纳波利斯，美国）、弘益大学 （韩国首尔）和Samwon Millennia Inc.  （韩国城南）之间的合作.

        Collier Aerospace 表示，它使用最新的软件开发技术、方法和最佳实践来创建最全面、最强大的设计尺寸和航空航天分析工具。该公司指出，这一战略带来了许多改进，包括简化的工作流程、改进的图形引擎、增强的 CAD 集成、重新设计的可容纳数 TB 数据的关系数据库和高度直观的界面。HyperX 软件提供应力和故障分析、尺寸确定、报告以及分析的可追溯性和可见性。

       HyperX 软件是围绕复合材料构建的，尤其是围绕考虑热固性塑料、热塑性塑料、胶带、织物或树脂灌注或高压釜外 (OOA) 工艺的客户应用。该软件还可以分析金属。此外，Collier Aerospace 表示，它通过创建针对制造进行优化的设计来帮助确保复合材料零件的可生产性。它可以通过简单的布局实现大面积的铺层表面覆盖，不会显着增加重量，但会减少构建的变化；通过加快工程周期来减少进度时间；并且——就飞机结构而言——据说有助于缩短美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 的认证流程。

        对于航空结构，除了让用户能够同时分析和设计它们外，Collier Aerospace 声称该软件使用 HyperX 执行航空航天过程的速度比使用航空航天公司的工具快 10 倍。另一个效率优势是能够以最适合 FAA 和全球其他机构认证的形式生成压力报告。除了航空航天和汽车，HyperX 软件还可用于高性能运动、医疗、造船和风能行业。